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媒体报道 | 践行高质量发展，华阳精机为行业“双碳”目标贡献独特智慧

发布时间：

2021-12-30

华阳精机经过摸索，探索出一条既减少碳排放，又保证高质量发展的道路。

——本文转载自中国汽车报——

2020年9月，在第75届联合国大会上，我国明确提出了自己的“碳达峰、碳中和”目标；2021年3月，中央财经委员会第九次会议上提出“实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革”；10月，《中共中央国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》发布。“双碳”不仅贯穿了2021年全年，更是对社会各行各业都带来了巨大的变化，评价2021年为双碳元年也毫不过分。作为制造业一员，我国的汽车行业在助力“双碳”目标达成过程中任务艰巨，不仅要在生产过程中降低碳排放水平，更因为汽车产品在交通运输领域发挥的重大作用，需要让汽车产品沿着减碳、脱碳的道路不断进化发展。

作为汽车产业链的知名企业之一，惠州市华阳集团股份有限公司聚焦汽车智能化、轻量化，主要业务为汽车电子及精密压铸。其中精密压铸业务占集团营业收入的20.88%，由其旗下全资子公司惠州市华阳精机有限公司（以下简称华阳精机）主要承担。

华阳精机为响应“双碳”号召，内外兼修，对内以绿色低碳制造为引领，通过改变生产方式，升级改造加工工艺；对外顺应汽车行业轻量化的浪潮，通过自身极具前瞻性的预判、不断提升的能力，为全球汽车行业领域优质客户提供产品协同开发、模具设计及制造、精密压铸及机加工、表面处理、组装等“一站式高质量”服务。

双碳对行业提出了新要求

实现碳中和是我国贯彻新发展理念，推动高质量发展的必然要求。华阳精机将“双碳”目标作为内部发展的驱动力，实现高质量发展。以创新驱动，改变生产方式为总体思路，实现低碳绿色制造。双管齐下，同时做好“一加一减”。一方面以提高清洁能源的比例（包括厂房屋顶太阳能发电）、加快业务转型升级、加快智能制造升级、打造华阳自有高效营运生产模式、开发利用余热回收技术等举措作为“加法”；另一方面则以降低能源消耗总量（原材料直供铝液、提高中央熔炉及保温炉热效率），提高精密模具技术、减少水口料消耗，压铸等主要设备设施高能耗电机改造，降低电力消耗等措施作为“减法”。

华阳精机经过摸索，探索出一条既减少碳排放，又保证高质量发展，避免节能减排影响增长，实现绿色制造的新路。根据绿色制造相关理念，在保证产品质量和功能的前提下，华阳精机综合考虑资源利用效率以及生产过程对环境的影响，不断升级技术、优化生产系统、在产品设计、生产、管理全过程贯彻“绿色”理念，推动供应链实现绿色升级、尤其是清洁绿色再生能源的利用，切实提高经济效益、生态效益和社会效益。2021年，华阳精机首次荣获“广东省清洁生产单位”称号。除了生产制造环节以外，华阳精机在管理方面也采取了一系列措施：成立了专门的能源管理小组，每月对能源总量、能耗强度指标、单位工业增加值能耗等指标进行有效管理，每月定期能源管理例会报告达标情况、问题点及对策。而2019年就建立起的能耗在线监测系统，帮助华阳精机实时监控能耗数据，有效提高了能源利用效率。

华阳精机对于汽车行业“双碳”目标的贡献并没有止步于在生产领域的减排、减碳。行业想要达成的“双碳”注定是一场“系统性变革”，华阳精机抓住行业电动化、智能化、轻量化的趋势，以自己所长，为零部件企业、整车企业提供了更多选择。

2020年，先后发布、印发的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《新能源汽车产业发展规划（2021—2035）》，从技术、政策不同层面，为行业设定了远期、中期的目标。传统能源汽车面临着混动化、电动化的趋势，而传统能源汽车与新能源汽车一道面临着降低能耗的趋势。根据世界汽车协会的报告，汽车产品的轻量化率每提升10%，就能减少6%~8%的能源消耗。相关资料指出纯电动汽车减重10%大约可以提升 6.3%的能效。而近年来方兴未艾的智能网联趋势，同样对轻量化提出了自己的需求，无论是感知类元器件还是智能座舱类零部件也有着极为迫切的轻量化需求。轻量化，已经按照汽车产品自身发展的逻辑成为重要特征，并成为汽车行业达成双碳目标的助力抓手之一。

精密压铸助力轻量化实现

面对汹涌的行业趋势，华阳精机谋定而动，加速布局。自2007年成立以来，在短短的十余年时间当中，华阳精机逐渐壮大提升自己的实力，不断获得丰田、Stellantis、比亚迪等国内外一线车厂客户的定点项目，同时服务于大陆、采埃孚、博格华纳等国际知名Tier 1厂商。在宏观战略笃定的判断下，华阳精机对趋势的把握同样值得称道。据行业预测，乘用车单车的铝合金使用量将从目前的150kg上下，逐渐向单车用铝量超过250kg的水平发展。然而仅仅有单一材料的压铸，无法满足汽车行业快速发展的脚步；国内单一的研发团队也难以及时满足国际化背景的客户需求。

华阳精机起步于锌合金压铸业务，随后成功拓展了铝合金、镁合金压铸业务，并开启了自己全球化视角的战略布局。2018年底，华阳精机在在德国法兰克福成立了华阳（德国）技术有限公司，抢滩欧洲市场，为欧洲及全球顶级客户本地化服务和技术支持；2019年，华阳精机成立华博精机有限公司并于2020年正式运营，全新拓展了表面处理业务；2021年，华阳精机战略布局长三角，完成对江苏中翼的控股，在原有的铝合金、锌合金产品线基础上拓展了镁合金压铸零部件产品线，此外还发展了精密注塑业务，进一步提升了精密压铸业务的综合竞争力，成为国内精密压铸领域为数不多的一站式方案供应商。

丰富的制造能力储备，强大的研发实力，使华阳精机在面对整车、零部件客户的要求时显得得心应手。无论是客户提出的以铝合金代替钢材、以铝合金替代镁合金、以塑料件替代钢铝件等的需求，华阳精机都能给出堪称完美的设计及生产方案。

未来华阳已做好准备

华阳精机聚焦于中小件的精密压铸，努力向机械件多样化、材料多样化的方向努力。由于业务特性，华阳精机的客户当中既有合资品牌、自主品牌这样的大型车企，又有众多零部件巨头。凭借雄厚技术实力与出色服务赢得客户，成为华阳精机的取胜之道。

华阳精机市场部负责人向记者分享了这样一段经历。曾经有家跨国车企开发了某款新车型，但原有已合作多年的供应商产品接连因为质量问题被投诉，于是这家跨国车企怀着半信半疑的态度，找到了华阳精机。接到合作意向之后，华阳精机依靠自身研发团队进行深入研究，很快找到了问题关键，即原设计方案的可制造性存在一定风险。华阳精机不仅找到了问题的根源，更提出了解决方案，从零部件设计及工艺上进行了改进，一举解决了产品质量的可靠性问题，更凭借华阳精机强大的生产能力实现了快速供货量产。至此，已经远远超出跨国车企的预期，更难得的是，即便在量产后，该零部件也没有任何投诉。

也正是因为优秀的解决能力，华阳精机赢得的不仅仅是传统能源车辆发动机、变速箱等相关零部件从钢材转为铝材这样相对“常规”的业务，越来越多的新能源、智能网联业务客户也慕名而至。例如在混动化、电动化过程中，大量的电子元器件会复合进传统机械零部件当中，从而对电子件的清洁度、壁厚、密封度等都有了更高的要求，华阳精机成为很多企业类似业务的合作伙伴；而与光学相关的部件，对于散热又提出了严苛的要求，华阳精机丰富的经验又成为此类客户合作的首选；智能网联关键感知元器件，行业在摸索中前行，华阳精机更是依靠全面的工艺能力拿下不少订单。

“从短期来看，我们主要通过技术创新、管理创新，转变生产方式，做好‘能耗双控’工作。” 华阳集团副总裁、华阳精机董事长刘斌表示，“从长期来看，在现有创新驱动发展的基础上，大幅减少化石能源的使用，扩大可再生能源的利用，加快产品结构、业务转型工作，抓住燃油车向电动车的转变、功能车向智能车转变，最终形成智能电动车的过程中相关发展机会，助推绿色制造迈向新台阶。”

作为华阳集团旗下精密压铸业务的主要力量，华阳精机面对未来充满信心，也将秉承“坚守制造业的本分，发挥人与科技的力量，为顾客提供有竞争力的、安心的产品与服务，成就员工的幸福生活，回报股东和社会”的经营理念，凭借先进的精密模具技术和低成本自动化开发能力、精良设备和阿米巴精益营运，始终追求质量第一、客户满意度第一，全心全意为客户创造价值，去谋求公司的持续稳健发展。

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